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源头企业治超信息管理系统

浏览次数：更新时间：2012/11/28 16:52:21 【打印此页】【关闭】

源头治超信息管理系统解决方案

一、概述

根据山西省人民政府第301号令《山西省治理道路货物运输源头超限超载办法》文件内容，为了治理道路货物源头超限超载行为，维护道路货物运输市场秩序，防止违法超限车辆出厂上路行驶。针对源头企业治超联网项目，我公司结合地方实际情况需要，实现系统“全过程记录、全业务上线、全路网络监控、全链条管理、全方位服务”。

二、设计方案

2.1 设计原则

运用信息化手段建立和完善源头企业治超信息管理平台，提高科技治超能力。

2.2 系统组成

1）企业端设备分布拓扑图

2）企业端设备安装及分布

1、企业入口设备：

高杆车牌识别高清摄像机：记录并保存进厂车辆的车牌信息及抓拍图片。

2、检测通道设备：

（1）称重设备：采集称重数据；

（2）车道终端服务器：加载运行系统软件，收集称重车辆各项信息；

（3）非接触式轮轴识别器：判别称重车辆轴数、轴型；

（4）车牌识别高清摄像机（正面、尾部）：记录并保存称重车辆的车牌信息及抓拍图片；

（5）感应雷达：触发及传输抓拍信号；

（6）智能报警系统：超载车辆自动报警；

3、企业出口设备：

（1）高杆高清车牌识别摄像机：记录并保存出厂车辆的车牌信息及抓拍图片。车辆出厂时可自动抓拍和提取车牌号及车辆信息，用于和上磅已形成的检测数据实时对比，达到判断此车是否为已检测车辆，防止车辆逃逸检测。

（2）高清AI摄像机：视频监控。

4、企业监控设备

（1）高清AI摄像机：出口视频监控；

（2）高清云台摄像机：检测通道视频监控；

（3）硬盘录像机：视频查阅。

图示：监控系统拓扑图

（注：若数据、图片及监控系统需同时传输至源头治超信息管理平台，建议使用网络专线；若仅传输数据及图片，建议使用网络宽带；数据流量卡不建议使用。）

5、企业端系统软件功能：

（1）数据采集：系统软件可根据不同企业实际运行情况自动识别入厂车辆及出厂车辆的企业名称、货物种类、车辆号牌、车身颜色、轴数、车货总重、最大允许总质量、超限率、检测时间、车速、入口称重图像等，并可实现对企业当日、月、季度数据的统计、分析及对比，同时可通过已检测数据与出厂采集车辆信息对比，达到防止车辆逃逸称重检测。

（2）图片采集：通过入口、检测通道、出口区域的抓拍设备分别获取车辆牌照信息及正面照片，形成闭环的图片信息。

（3）视频采集：系统可完整记录进、出厂车辆全程称重视频和行驶轨迹，并可实时回放调取已保存的完整视频。

三、系统结构图

四、系统分析

采用四维一体的整体思路，对车牌及车头信息进行多次分析及对比，进而避免更换车牌及换挂车现象。

系统从车辆进入厂区门口开始对车头进行第一张抓拍，同时对抓拍图片进行本地保存，从而确认车辆入厂；当车辆装货后上磅称重时，对车头进行第二张抓拍，同时以车辆稳定或光幕收尾方式对车辆进行本地保存，车辆下磅前对车辆尾部进行抓拍与上一张车头抓拍图合并视为同一辆车录入系统，并本地保存，防止更换挂车；当车辆过磅完成后，直接使出厂区，默认时间为十分钟（此时间根据磅房到厂区出口计算可进行调整），在厂区出口安装抓拍设备对车辆进行最后一张正面抓拍。

如果车辆入口、检测通道、出口三张抓拍车牌一致，则视为正常车辆，数据实时上传；如果检测通道的车牌信息与出口不符或未获取相关车牌，系统将在15分钟内自动上传，此数据为不完整数据，会变为红色并发出报警，视为更换车牌或识别错误，需执法人员进一步核查。如果入厂第一张车牌未识别或其他原因没抓拍，软件上传此条数据为黄色（因入厂车辆为空车），可能存在识别错误或人为因素。从而避免更换挂车或车牌等人为因素。

如果车辆在监控盲区进行二次装载，该车辆在15分钟内无法完成出厂，该数据自动上传为异常数据并启动报警系统，相关部门根据车辆信息可在源头出厂路段进行拦截检查或在源头企业进行核查。可以尽量避免二次装载，超载出厂。

注：本系统识别黄色车牌，其他车牌自动过滤。